在东岳水泥厂的中控室内，多台电脑和电子屏显示出生产线运行情况，11:30监测数据显示，氮氧化物排放量为585毫克/立方米，低于国家制定的800毫克/立方米的排污标准。
其中除山东、内蒙古等4省区外，有高达27个省区制定的能耗规划指标低于中央分配的指标。齐晔举例说，2010年有部分地方政府为实现节能目标，甚至采取了停工停产、拉闸限电等极端措施，这充分体现了政策执行之难以及政策执行者的无奈和无力。
齐晔也认为，对当下中国而言，理性的选择是通过渐进式的制度调整，逐渐建构可行的体制机制来打破既有的路径依赖和锁定效应。十一五以来，中国节能监管和政策执行体系发生根本性变革。政府如何更好地推进节能减排与低碳发展，将成为关系未来中国环境优劣的决定性因素。水电、风电、太阳能光伏等发展迅速，在这些领域政策执行和政策目标的实现并不困难。如 十一五初期，国家发展改革委正式下发了十一五期间各地应完成的节能指标，除山西、内蒙古等8个省（自治区）被分配了7个不同档次的目标，其他省份都统一分配了20%的目标。
他告诉《中国科学报》记者：在推进我国低碳治理的改革中，抓住政策执行难这一突破口确实等于抓住了要害。因为一旦在政策执行中发生偏差，节能减排的有效性就会出现问题。城镇化要避免走弯路，科学规划非常重要。
温家宝表示，最近的雾霾天气对人们生产生活和身体健康都造成影响，我们应该采取切实有效的措施，加快推进产业结构和布局调整，推进节能减排，建设生态文明，用行动让人民看到希望。最近的雾霾天气对人们生产生活和身体健康都造成影响，我们应该采取切实有效的措施，加快推进产业结构和布局调整，推进节能减排，建设生态文明，用行动让人民看到希望。温家宝说，大家谈得语重心长。温家宝说，这是本届政府最后一份工作报告，我们一定善始善终做好工作，虚心听取大家的意见，认真负责地对政府今后工作提出建议
将经得起时间考验的、最经典和精华的内容编制成册，然后以3-5年为一版本期限。而随着全社会对发展低碳经济和节能减排的重视，在建设生态文明城市的进程中，综合防治机动车尾气污染，急需进一步加强。
再者，还可将这些书本统一归纳、整理，送往较贫困的地区，为那里的学生减轻书本费用。对学生提供的回收课本依照书本保存的完好程度适当退还一些费用，以培养学生爱惜书本、节约资源的理念，鼓励学生投入到节能环保的行动中去。从源头上把关，最为重要，谢路生指出，要促进机动车生产经营企业科技创新，改善机动车排污性能，淘汰高耗能、高污染的车型，并完善市场准入制度。如为教材出版单位提供一定的优惠政策，并协调有关部门、组织专业人士统一研究、制定教材标准，提高教科书的使用寿命，使其在软件和硬件上都能满足循环使用的要求。
东南网1月28日讯（本网记者陈薪宇）目前，我国正大力提倡节能、环保，倡导低碳生活。如此即可实现教科书的循环使用，又不至于让教学内容过于陈旧。对经检测确定为尾气超标的车辆给予黄色标志，在城区予以限行。提案还建议学校建立规范的教科书管理制度，保证教科书的卫生整洁：每学期初要做好教科书登记工作，学期末由班级为单位统一进行回收，由学校组织专门工作小组将回收的教科书按完好程度进行分类、修补，并消毒，以供下一届学生使用。
目前，我国正大力提倡节能、环保，倡导低碳生活。就加强对机动车尾气污染的综合防治，谢路生认为应建立完善我省机动车尾气排放污染防治管理制度，如政府应协调环保、公安交警、质检、市政等相关部门以及汽车行业协会等组织，建立联席会议制度，明确职责，齐抓共管。
治理机动车尾气污染源头把关政协委员谢路生指出，目前我省机动车尾气检测标准体系及相关制度和办法还不够健全，源头上如车辆生产厂及燃油质量等，综合防治还有较大空间。按照国家发布的《机动车环保检验合格标志管理规定》，对在城市行驶经检测达到国家规定排放标准的车辆发放绿色环保标志。
今年的福建两会中不少委员就关注了这一问题，纷纷递交提案，为促进全省节能减排发展建言献策。此外，台盟福建省委员会还建议学校可先设立二手教材流通中心，由学生自愿选择是否使用回收书本，对那些购买回收书本的学生按最低折扣的书本费计算。他还呼吁，政府应积极引导、鼓励并适当补偿，加大力度淘汰、更换高耗能、高污染机动车，大力推动节能环保新能源汽车消费并大力推进公交优先发展战略，提升公交车对乘客的吸引力和满意度。同时，完善机动车排污监测信息收集、发布制度，责任追究制度，投诉举报制度等，并整合检测资源以形成机动车排污监管常态化的长效工作机制。而在我国的使用寿命只有半年，造成学生在毕业后，一些书本还有八九成新，却只能当废纸变卖，造成很大的资源浪费。就此，台盟福建省委员会提案中建议教育主管部门应抓好教科书建设的统筹规划，保持教科书内容相对稳定，特别是版本的稳定。
教科书寿命只有半年建议循环使用台盟福建省委员会集体提案中称，每年生产教科书要消耗大量的森林资源、化工原料、水资源及煤炭资源等，因此很多西方国家已经推行了教科书循环使用政策，如一本教科书在美国的使用寿命为5年，在日本可达10年。可先从一些学时较少、利用频率相对较低的副科教材试行，如音乐、美术等。
他还建议，应完善车辆尾气检测标准化体系，加强机动车尾气检测的信息化动态管理，并建立相关的软件系统、信息档案及工作制度以掌握机动车尾气污染程度、原因及危害，制定切实可行的污染控制指标和方案再者，还可将这些书本统一归纳、整理，送往较贫困的地区，为那里的学生减轻书本费用。
提案还建议学校建立规范的教科书管理制度，保证教科书的卫生整洁：每学期初要做好教科书登记工作，学期末由班级为单位统一进行回收，由学校组织专门工作小组将回收的教科书按完好程度进行分类、修补，并消毒，以供下一届学生使用。目前，我国正大力提倡节能、环保，倡导低碳生活。
对经检测确定为尾气超标的车辆给予黄色标志，在城区予以限行。就加强对机动车尾气污染的综合防治，谢路生认为应建立完善我省机动车尾气排放污染防治管理制度，如政府应协调环保、公安交警、质检、市政等相关部门以及汽车行业协会等组织，建立联席会议制度，明确职责，齐抓共管。将经得起时间考验的、最经典和精华的内容编制成册，然后以3-5年为一版本期限。而随着全社会对发展低碳经济和节能减排的重视，在建设生态文明城市的进程中，综合防治机动车尾气污染，急需进一步加强。
如此即可实现教科书的循环使用，又不至于让教学内容过于陈旧。此外，台盟福建省委员会还建议学校可先设立二手教材流通中心，由学生自愿选择是否使用回收书本，对那些购买回收书本的学生按最低折扣的书本费计算。
而在我国的使用寿命只有半年，造成学生在毕业后，一些书本还有八九成新，却只能当废纸变卖，造成很大的资源浪费。按照国家发布的《机动车环保检验合格标志管理规定》，对在城市行驶经检测达到国家规定排放标准的车辆发放绿色环保标志。
如为教材出版单位提供一定的优惠政策，并协调有关部门、组织专业人士统一研究、制定教材标准，提高教科书的使用寿命，使其在软件和硬件上都能满足循环使用的要求。就此，台盟福建省委员会提案中建议教育主管部门应抓好教科书建设的统筹规划，保持教科书内容相对稳定，特别是版本的稳定。
同时，完善机动车排污监测信息收集、发布制度，责任追究制度，投诉举报制度等，并整合检测资源以形成机动车排污监管常态化的长效工作机制。治理机动车尾气污染源头把关政协委员谢路生指出，目前我省机动车尾气检测标准体系及相关制度和办法还不够健全，源头上如车辆生产厂及燃油质量等，综合防治还有较大空间。他还建议，应完善车辆尾气检测标准化体系，加强机动车尾气检测的信息化动态管理，并建立相关的软件系统、信息档案及工作制度以掌握机动车尾气污染程度、原因及危害，制定切实可行的污染控制指标和方案。对学生提供的回收课本依照书本保存的完好程度适当退还一些费用，以培养学生爱惜书本、节约资源的理念，鼓励学生投入到节能环保的行动中去。
从源头上把关，最为重要，谢路生指出，要促进机动车生产经营企业科技创新，改善机动车排污性能，淘汰高耗能、高污染的车型，并完善市场准入制度。他还呼吁，政府应积极引导、鼓励并适当补偿，加大力度淘汰、更换高耗能、高污染机动车，大力推动节能环保新能源汽车消费并大力推进公交优先发展战略，提升公交车对乘客的吸引力和满意度。
教科书寿命只有半年建议循环使用台盟福建省委员会集体提案中称，每年生产教科书要消耗大量的森林资源、化工原料、水资源及煤炭资源等，因此很多西方国家已经推行了教科书循环使用政策，如一本教科书在美国的使用寿命为5年，在日本可达10年。今年的福建两会中不少委员就关注了这一问题，纷纷递交提案，为促进全省节能减排发展建言献策。
可先从一些学时较少、利用频率相对较低的副科教材试行，如音乐、美术等。东南网1月28日讯（本网记者陈薪宇）目前，我国正大力提倡节能、环保，倡导低碳生活
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